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TEXBIND ®

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Descripcion del Producto

Bandas Transportadoras de Goma Textiles: Mono Tela y Doble Tela

 

Textbind mono telaTexbind doble tela

 

Las cintas Texbind se diseñaron originariamente como bandas transportadoras de goma multilonas de uso universal para las minas donde se requería la máxima flexibilidad, junto a una elevada resistencia. Actualmente, los Texbind están disponibles como una alternativa ventajosa a las bandas transportadoras multitela para aplicaciones pesadas, con presencia de impactos con materiales de grandes dimensiones. La cinta Texbind está constituida por una carcasa de capa simple, que constituye las características mecánicas de la cinta, protegida por dos coberturas de goma, cuyas características determinan su tipo de uso.

 

En caso de aplicaciones extremas, donde a las tensiones elevadas en la carcasa textil se añaden condiciones de trabajo especialmente pesadas con caídas en la cinta de material de grandes dimensiones desde alturas considerables, está disponible la versión de doble capa textil donde la resistencia ya elevada a los impactos de la construcción straight warp se multiplica por un factor superior a 2, gracias a la sinergia perfecta asegurada por la cinta de goma intermedia, específicamente desarrollada para distribuir la energía de impacto entre las dos capas.
Las coberturas de goma son típicamente antiabrasivas o autoextinguientes; sin embargo, a petición de los interesados, están disponibles también en versión antiaceite y anticalor.

 

 

VENTAJAS PRINCIPALES

  • Elevada resistencia a impactos, desgarros y cortes gracias a la doble capa especial de trama reforzada
  • Alta flexibilidad transversal que permite el uso de tambores más pequeños
  • Alargamiento permanente muy reducido garantizado por la construcción rectilínea de la urdimbre
  • Rendimiento elevado con los empalmes mecánicas
Construccion con Urdimbre Rectilinea

La textura EpP se introduce para las cintas transportadoras, con el fin de remediar los límites de las cintas multitela tradicionales de tipo EP de clase mediano-alta: alargamiento elevado, resistencia en trama inadecuada a los usos más gravosos, espesor elevado con consiguiente rigidez de la cinta y posibilidad de separación de las varias capas.

 

De hecho, la urdimbre rectilínea permite reducir los alargamientos, ya que no está presente ningún tipo de ondulación; la doble trama permite incrementar enormemente la resistencia del tejido a los impactos y a los desgarros, mientras que la construcción monotela favorece considerablemente la reducción del espesor y elimina cualquier posible separación de las capas.

 

bandas transportadoras Texbind

Filamentos rectilíneos de urdimbre
de poliéster que aseguran
alargamientos reducidos, cargas
de rotura elevadas y una
flexibilidad longitudinal considerable
Filamentos de conexión de
nylon que aseguran una
conexión estable entre
urdimbre y doble trama
Doble capa de filamentos rectilíneos de
trama de nylon que aseguran una
elevada resistencia a los impactos, a
los desgarros y a los cortes, junto con
una buena flexibilidad transversal

 

Caracteristicas Tecnicas

PROGRAMA DE PRODUCCIÓN ESTÁNDAR

 

Clase
cinta

 

N/mm

Carga de trabajo máximo

Junta
vulcanizada

N/mm

Carga de trabajo máximo

Junta
mecánica

mm

Espesor
coberturas

 

mm

Espesor
total

 

mm

Peso
total

 

kg/m2

400/150405+29.011.0
630/180636+312.014.5
800/1100806+312.515.0
1000/11251006+313.015.5
800/280636+314.017.0
1250/21251006+316.019.0
1600/21601256+317.020.5
2000/22001606+318.021.5

 

Para diferentes clases de cinta o espesores de coberturas, ponerse en contacto con nuestra oficina comercial.

 

 

DIÁMETROS DE LOS TAMBORES MÍNIMOS RECOMENDADOS mm

 

 

Clase
cinta

 

N/mm

% RMBT

60% ÷ 100%

A

% RMBT

60% ÷ 100%

B

% RMBT

60% ÷ 100%

C

% RMBT

30% ÷ 60%

A

% RMBT

30% ÷ 60%

B

% RMBT

30% ÷ 60%

C

≤ 30%

A

≤ 30%

B

≤ 30%

C

400/1315250200250200160200200160
630/1400315250315250200250200160
800/1500400315400315250315250200
1000/1630500400500400315400315250
800/2800630500630500400500400315
1250/21000800630800630500630500400
1600/2125010008001000800630800630500
2000/212501000800125010008001000800630

 

A: tambores motor y tripper

B: tambores de cola, tensores y de reenvío

C: tambores desviadores (ángulo máximo 30º)

 

% RMBT: % de la máxima tensión recomendada

Texbind

 

Graficos Comparativos

Las innegables ventajas que las cintas Texbind muestran en las aplicaciones más severas son aún más evidentes en los ensayos instrumentales de laboratorio.

 

Los gráficos que se presentan en esta página se refieren a pruebas destructivas de corte y desgarro, ejecutadas en el laboratorio tecnológico de SIG SpA, según las normativas internacionales.

 

Ambos métodos evidencian como la resistencia del Texbind crezca progresivamente con el progreso de la prueba, mientras que para las cintas tradicionales multitela de tipo EP la tendencia es de tipo irregular. Eso se debe al hecho de que los hilos de trama de las cintas Texbind, libres de moverse en el interior de la estructura del tejido, tienden a acercarse entre ellos multiplicando las varias capacidades de resistencia, ya elevadas de por sí; eso en cambio no es posible para las cintas de tipo EP, donde los filamentos de trama tienden a romperse individualmente, ya que se encuentran inseparablemente unidos en la estructura del tejido.

Prueba de resistencia al desgarro

 

Bandas Transportadoras Textiles Texbind

 

Prueba de resistencia al corte

 

Bandas Transportadoras Texbind Sig

 

Procedimiento para empalme

Las cintas Texbind monotela pueden juntarse de varias formas; estas páginas describen el método aconsejado por nosotros, ya que se trata del mejor punto de encuentro entre sencillez de ejecución y eficiencia.

 

Sencillez de ejecución
A diferencia de otros métodos, no se requiere el uso de materiales de difícil abastecimiento, como por ejemplo las aplicaciones textiles engomadas, sino que es suficiente utilizar los productos clásicos calandrados y la solución de goma.

 

Eficiencia del empalme
La resistencia del empalme, determinada por la longitud del tramo superpuesto, permite alcanzar prestaciones superiores al 90% en caso de que se adopten nuestros materiales de empalme y se sigan escrupulosamente las indicaciones del presente método. Además se garantiza una elevada duración, gracias a la trama especial del tejido, que elimina de hecho la posibilidad de apertura del empalme, típica de los métodos clásicos de superposición.

 

Bandas Transportadoras Textiles

El objetivo del presente procedimiento es describir la trama especial del tejido; por lo tanto, se supone el conocimiento de los métodos básicos de junta de las bandas de goma, ampliamente descritos en el "Manual para la instalación" disponible, para nuestros clientes, en la página web de SIG. Por lo tanto, no nos referimos a las actividades clásicas como el corte en medida de la cinta, la aplicación de la solución en las superficies que tienen que acoplarse, la limpieza del tejido, la reconstrucción de las coberturas, la alineación de las cabezas, la vulcanización.


1. Remover las coberturas de ambas cabezas, por una longitud igual a L+25 mm;
2. Aplicar una capa de goma de hoja de espesor 0,5 mm en las 4 caras del tejido;
3. Dibujar las líneas de corte de ancho S siguiendo el esquema de la Figura 1, prestando atención a que las extremidades más estrechas (A e I) se encuentren en posiciones opuestas con respecto al movimiento; el último par de tiras (A-1-I-8) se tienen que adaptar en anchura, en función de la anchura de la cinta.
4. Cortar los tejidos a lo largo de estas líneas;
5. Posicionar la cobertura inferior indicativamente 1 mm más sutil que la medida original, con un mínimo de 2 mm;
6. Alinear las dos extremidades de la cinta a una distancia tal de permitir una superposición de las tiras de longitud L;
7. Siguiendo el esquema de las Figuras 2 y 3, apoyar las tiras en la cobertura inferior a partir de la A, alternando las dos cabezas (secuencia A-1-B-2-C…7-H-8-I), asegurando la alineación y la planaridad de las tiras mismas; notar que las cabezas de las tiras no tienen que posicionarse a la terminación del corte, sino retiradas de 10 mm, para favorecer el plegado transversal del tejido.
8. Aplicar un poco de goma cruda en una cantidad suficiente a cubrir todas las diferencias de espesor a la terminación de las tiras de tejido;
9. Posicionar la cobertura superior arriba de la junta, teniendo en cuenta que el espesor tiene que ser más bajo que el valor originario de unos 2 mm;
10. Proceder a la vulcanización.

 

Clase cinta N/mm4006308001000
Longitud de la superposición L mm4507509501250
Anchuras de las tiras S mm5070100100
Longitud que tiene que prepararse L+25 mm4757759751275
Longitud total de la junta mm50080010001300

 

En caso de que se requieran valores de resistencia de la junta inferiores al 90%, es posible reducir la longitud de la superposición L hasta un máximo aconsejado del 20% (por ejemplo, para la clase 400, L se vuelve aproximadamente igual a 350 mm). En este caso, la eficiencia de la junta se mantiene de cualquier forma superior al 70%. En caso de aplicaciones con altas temperaturas, se aconseja en cambio un incremento de L del 20%.


La junta de las cintas Texbind de doble tela puede realizarse con los métodos usuales de escalones; como a menudo este tipo de cinta se escoge por su solidez y no directamente por la carga de rotura garantizada, es posible preferir el método con 1 o 2 escalones, en función de la eficiencia deseada: un máximo del 50% en el primer caso, y hasta el 90% en el segundo.

 

Classe bande transporteuse N/mm4006308001000
Longueur chevauchement L mm4507509501250
Largeur bandes de tissu S mm5070100100
Longueur à préparer L+25 mm4757759751275
Longueur totale jonction mm50080010001300

 

Si des valeurs de résistance de la jonction inférieures à 90% sont requises, il est possible de réduire la longueur du chevauchement L, jusqu’à un maximum suggéré de 20% (par exemple, pour la classe 400, L devient environ 350 mm).

Dans ce cas, l’efficacité de la jonction reste quoi qu’il en soit supérieure à 70%. En ce qui concerne les applications à températures élevées, nous suggérons par contre une augmentation de L du 20%.

 

La jonction des bandes transporteuses Texbind à double pli peut être réalisée en suivant les méthodes habituelles en étage: attendu que ce type de bandes transporteuses est souvent choisi pour sa solidité et non pas directement pour la charge de rupture garantie, il est possible d’opter pour la méthode à 1 ou 2 étages selon l’efficacité souhaitée : maximum 50% dans le premier cas, jusqu’au 90% dans le second cas.