FAQ - Domande Frequenti
Domande ricorrenti e risoluzione dei problemi tecnici più comuni
Questa è la pagina delle "Domande Frequenti", meglio conosciute come "Frequently Asked Questions" (FAQ). Qui puoi trovare le risposte alle domande poste più di frequente. Se non riesci a trovare la risposta alla tua domanda contattaci tramite il form di contatto che trovi in fondo a questa pagina.
Correggere la posizione dei rulli nell’area interessata
Struttura non diritta
Modificare il tratto interessato
Posizione di rulli irregolare - non in squadra e/o non centrale
Posizionare correttamente i rulli nell’area interessata
Rotazione difficoltosa dei rulli
Liberare i rulli e migliorare la loro manutenzione e lubrificazione
Accumulo di materiale su rulli
Rimuovere l’accumulo
Migliorare la loro manutenzione
Installare raschiatori o altri dispositivi di pulizia
Struttura irregolare
Provvedere alle modifiche strutturali
Rimuovere la giunzione e sostituirla prestando attenzione alla rettilineità
Nastro inarcato
Per i nastri trasportatori (o elevatori) di nuova installazione questo inconveniente con ogni probabilità sparisce durante i primi tempi di funzionamento del nastro
In rari casi il nastro deve essere tensionato in posizione rettilinea o sostituito
Verificare il corretto stoccaggio e movimentazione dei rotoli
Correggere la posizione dei rulli nell’area interessata
Modificare il tratto interessato
Posizionare correttamente i rulli nell’area interessata
Rimuovere l’accumulo
Migliorare la loro manutenzione
Installare raschiatori o altri dispositivi di pulizia
Correggere la posizione della tramoggia per convogliare il materiale centralmente sul nastro
Scaricare il materiale lungo la direzione di lavoro del tappeto alla stessa velocità del nastro
Installare rulli centratori sul tragitto di ritorno subito prima del tamburo di coda
Correggere la posizione dei rulli nell’area interessata
Migliorare le condizioni di caricamento e
Installare sistemi di pulizia
Migliorare la manutenzione
Installare rulli centratori sul tragitto di ritorno subito prima del tamburo di coda
Correggere la posizione dei rulli nell’area interessata
Posizionare correttamente i rulli nell’area interessata
Migliorare le condizioni di caricamento e
Installare sistemi di pulizia
Migliorare la manutenzione
Sostituire il rivestimento dei tamburi
Liberare i rulli e migliorare la loro manutenzione e lubrificazione
Migliorare le condizioni di caricamento e
Installare sistemi di pulizia
Migliorare la manutenzione
Agire sul contrappeso o tenditore a vite fino alle tensioni suggerite dal calcolo teorico
Sostituire il rivestimento dei tamburi
Rivestire il tamburo motore
Aumentare l’angolo di avvolgimento del nastro
Installare sistemi di pulizia del nastro
Agire sul contrappeso o tenditore a vite fino alle tensioni suggerite dal calcolo teorico
Sostituire il rivestimento dei tamburi
Rivestire il tamburo motore
Aumentare l’angolo di avvolgimento del nastro
Installare sistemi di pulizia del nastro
Aumentare la velocità alla stessa portata o ridurre la portata alla stessa velocità
Ridurre l’attrito mediante una migliore manutenzione e sostituzione dei rulli danneggiati
Diminuire la tensione aumentando l’arco di contatto
Ridurre il contrappeso al minimo indispensabile
Contrappeso troppo pesante
Alleggerire contrappeso ai valori suggeriti dai calcoli
Nastri sotto dimensionati
Calcolare nuovamente la tensione necessaria e sostituire con nastro adatto
Installazione non corretta del nastro che causa apparente sovratensione del nastro
Rodare il nastro trasportatore (o elevatore) chiudendolo con giunzione meccanica
Errato posizionamento iniziale del contrappeso sulle guide che genera apparente sovratensionamento del nastro
Consultare il manuale d’installazione SIG
Corsa del contrappeso insufficiente
Contatta SIG per verifica distanze minime
Installare bavette di altezza crescente nella direzione di trasporto in modo tale che non interferiscano con il nastro in movimento
Utilizzare della bavetta in gomma, non un nastro usato
Installare rulli d’impatto
Migliorare il caricamento per ridurre le fuoriuscite
Installare deviatori di flusso
Allargare la tramoggia
Ridurre l’impatto migliorando la struttura della tramoggia
Installare rulli di impatto
Correggere la posizione della tramoggia per convogliare il materiale centralmente sul nastro
Scaricare il materiale lungo la direzione di lavoro del tappeto alla stessa velocità del nastro
Migliorare le condizioni di caricamento e
Installare sistemi di pulizia
Migliorare la manutenzione
Rimuovere accumuli di materiale
Installare dispositivi di pulizia
Usare rulli di ritorno auto-pulenti
Migliorare manutenzione e lubrificazione
Sostituire con un nastro di coperture superiori più alte o di superiore resistenza all’abrasione
Aumentare la tensione se impropriamente bassa
Ridurre lo spazio tra i rulli
Liberare i rulli e migliorare la loro manutenzione e lubrificazione
Aumentare la tensione regolando il tenditore a vite o aumentando il contrappeso
Rivestire il tamburo motore
Incrementare l’arco di contatto
Migliorare le condizioni di caricamento e
Installare sistemi di pulizia
Migliorare la manutenzione
Stringere i bulloni
Sostituire il rivestimento
Utilizzare rivestimenti da vulcanizzare in loco
Installare dei raschiatori sul tratto di ritorno del nastro a ridosso del tamburo di coda
Ridurre l’inclinazione
Liberare i rulli e migliorare la loro manutenzione e lubrificazione
Aumentare la tensione regolando il tenditore a vite o aumentando il contrappeso
Rivestire il tamburo motore
Incrementare l’arco di contatto
Migliorare le condizioni di caricamento e
Installare sistemi di pulizia
Migliorare la manutenzione
Sostituire il rivestimento dei tamburi
Utilizzare un nastro trasportatore o un nastro elevatore specifico per questo utilizzo
Stoccaggio e movimentazione inadeguati
Consultare manuali SIG
Migliorare la manutenzione
Ridurre la quantità di utilizzo di grasso lubrificante
Controllare l’ingrassaggio delle tenute
Aumentare la velocità alla stessa portata o ridurre la portata alla stessa velocità
Ridurre l’attrito mediante una migliore manutenzione e sostituzione dei rulli danneggiati
Diminuire la tensione aumentando l’arco di contatto
Ridurre il contrappeso al minimo indispensabile
Giunzione metallica non adatta, giunzione troppo stretta o allentata
Utilizzare giunzioni e tecniche di giunzioni appropriate
Programmare regolari controlli delle giunzioni
Danni causati da materiali caldi o intrisi di sostanze chimiche
Utilizzare un nastro trasportatore o un nastro elevatore specifico per questo utilizzo
Piastre di giunzione troppo lunghe per la dimensione dei tamburi
Sostituirle con piastre di più piccole dimensioni
Aumentare la dimensione del tamburo
Aumentare la velocità alla stessa portata o ridurre la portata alla stessa velocità
Ridurre l’attrito mediante una migliore manutenzione e sostituzione dei rulli danneggiati
Diminuire la tensione aumentando l’arco di contatto
Ridurre il contrappeso al minimo indispensabile
Installare dei raschiatori sul tratto di ritorno del nastro a ridosso del tamburo di coda
Regolare la lunghezza di transizione in accordo a Engineering Manual della SIG
Utilizzare tamburi con diametri maggiori
Effettuare nuovamente la giunzione utilizzando il metodo adatto raccomandato da SIG
Per i nastri di nuova installazione questo inconveniente con ogni probabilità sparisce durante i primi tempi di funzionamento del nastro
In rari casi il nastro deve essere tensionato in posizione rettilinea o sostituito
Verificare il corretto stoccaggio e movimentazione dei rotoli
Correggere la posizione della tramoggia per convogliare il materiale centralmente sul nastro
Scaricare il materiale lungo la direzione di lavoro del tappeto alla stessa velocità del nastro
Migliorare le condizioni di caricamento e
Installare sistemi di pulizia
Migliorare la manutenzione
Installare rulli centratori sul tragitto di andata e ritorno
Seguire gli stessi accorgimenti dei punti 1-2 e 3
Inserire rulli anti-sbandamento con fine-corsa.
Transizione non corretta tra il nastro messo in conca e i tamburi di testa e di coda
Regolare la lunghezza di transizione in accordo a Engineering Manual della SIG
Curva verticale eccessivamente corta
Diminuire la distanza tra i rulli in curva
Aumentare il raggio della curva
Ridurre l’impatto migliorando la struttura della tramoggia
Installare rulli di impatto
Materiale intrappolato tra il nastro e il tamburo motore
Installare dei raschiatori sul tratto di ritorno del nastro a ridosso del tamburo di coda
Utilizzare un nastro trasportatore o un nastro elevatore specifico per questo utilizzo
Rigidità transversale insufficiente
Sostituire con un nastro più appropriato
Tamburi troppo piccoli
Utilizzare tamburi con diametri maggiori
Regolare la lunghezza di transizione in accordo a Engineering Manual della SIG
Curva verticale eccessivamente corta
Diminuire la distanza tra i rulli in curva
Aumentare il raggio della curva
Eccessiva inclinazione della terna dei rulli nella direzione del moto
Ridurre l’inclinazione
Eccessiva distanza tra i rulli
Sostituire il nastro con uno più pesante
Rigidità transversale insufficiente
Sostituire con un nastro più appropriato
Eccessiva caduta del nastro tra terne di rulli che causa spostamenti del materiale
Aumentare la tensione se impropriamente bassa
Ridurre lo spazio tra i rulli
Migliorare la manutenzione
Ridurre la quantità di utilizzo di grasso lubrificante
Controllare l’ingrassaggio delle tenute
Tagli nelle coperture o piccoli segni scavati che consentono l’intrusione di particelle estranee sotto le coperture favorendo il distacco dalla carcassa
Riparare la zona interessata mediante vulcanizzatore a caldo o utilizzando materiale auto-vulcanizzante
Utilizzare un nastro con minore sproporzione e/o con carcassa di spessore superiore
Migliorare la manutenzione
Ridurre la quantità di utilizzo di grasso lubrificante
Controllare l’ingrassaggio delle tenute
Danni causati da materiali caldi o intrisi di sostanze chimiche
Utilizzare un nastro trasportatore o un nastro elevatore specifico per questo utilizzo
Calcolare nuovamente la tensione necessaria e sostituire con nastro adatto
Errato posizionamento iniziale del contrappeso sulle guide che genera apparente sovratensionamento del nastro
Consultare il manuale d’installazione SIG
Mancato pretensionamento del nastro
Eseguire tale procedura secondo indicazioni corrette SIG
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