Nastri trasportatori ad elevata prestazione per materiali solidi sfusi

La storia di un successo marchiato SAMMI & SIG nella più grande cava di calcare dell’Europa del Nord

Nastri trasportatori SIG di SAMMI SRL nella più grande cava di calcare dell’Europa del Nord

Per più di tre decadi, SIG è stata considerata fra i più importanti produttori di nastri trasportatori a elevata prestazione, fornendo soluzioni tecnologicamente avanzate per gravose applicazioni riguardanti la movimentazione di materiali sfusi. Un esempio impattante in tal senso è la collaborazione di lunga data con SAMMI Srl, un’OEM italiana specializzata nella progettazione, installazione e avviamento di impianti di trasporto completi.

Tra il 2009 e il 2011, le due realtà eseguirono congiuntamente un grande e importante progetto, avente per oggetto la più grava di calcare del Nord Europa, comprendente fase progettuale ingegneristica, costruzione e installazione di due sistemi di trasporto completi.

Questo caso studio è un esempio eclatante del valore tecnologico del progetto e del ruolo strategico giocato dai nastri trasportatori a elevata prestazione di SIG, assicuranti affidabilità, efficienza, ottime tenute nel tempo anche quando sottoposti a estreme condizioni di lavoro.


Un progetto ingegneristico completo di due sistemi di trasporto

Nel 2009, SAMMI iniziò la completa progettazione di due indipendenti linee di trasporto a nastro; in parallelo, fu commissionata a SIG la fornitura di nastri trasportatori per applicazioni gravose, in accordo ai requisiti ambientali, meccanici e di performance del progetto.

Sistema di trasporto per il trasferimento del materiale

1. Sistema di trasporto per il trasferimento del materiale alla nuova area di stoccaggio

Il primo sistema venne progettato per il trasporto del calcare direttamente dalla miniera attiva a un nuovo impianto di stoccaggio, coperto, avente una capacità di 50.000 tonnellate, disegnato interamente da SAMMI. All’interno dell’edificio, un sistema di scarico progettato su misura assicurava una distribuzione continua e uniforme del materiale, proteggendo in questo modo il prodotto trasportato dalle condizioni meteorologiche avverse, preservandone le qualità.

2. Sistema di trasporto inclinato per alimentazione dell’unità di crushing

Il secondo sistema di trasporto fu progettato per movimentare il calcare stoccato, in senso verticale, sino all’unità di crushing  presente all’interno dell’impianto.

Questa traiettoria inclinata esigeva nastri aventi le seguenti caratteristiche:

  • elevata resistenza alla trazione
  • eccellente resistenza all’abrasione
  • allungamenti ridotti
  • ottime tenute durante continue e longeve operazioni di trasporto.

SIG fornì due differenti tipologie di nastri trasportatori resistenti l’abrasione, ognuna delle quali venne selezionata a seconda di precisi parametri e caratteristiche di trasporto.

Specifiche tecniche dei nastri trasportatori in gomma SIG

EP Nastro tessile – Extra resistenza all’abrasione

  • Modello: TEXTER 800/4
  • Resistenza alla trazione: 800 N/mm (4 tele)
  • Coperture: 8mm + 4mm, extra resistente l’abrasione (DIN W)
  • Larghezza: 1400 mm
  • Lunghezza: 488 m

Questo nastro a carcassa tessile assicura eccellente flessibilità, elevata resistenza all’impatto nonché un ridotto consumo energetico nonostante il disimpegno in operazioni di trasporto gravose.

 Nastro a carcassa metallica – Extra resistenza all’abrasione

  • Modello: SIDERFLEX ID1600
  • Costruzione della carcassa metallica: cavi 7×7
  • Resistenza alla trazione: 1600 N/mm
  • Coperture: 8mm + 4mm, extra resistente l’abrasione (DIN W)
  • Larghezza: 1200 mm
  • Lunghezza : 779 m
Nastro tessile ad extra resistenza all'abrasione

Questo nastro a carcassa metallica garantisce massima stabilità dimensionale, ridotto allungamento combinate a prestazioni di assoluto livello per la movimentazione di materiale in lunghe distanze, affrontando anche notevoli inclinazioni.

 

Risultati del progetto e vantaggi assicurati al cliente finale

L’integrazione fra l’esperienza ingegneristica di SAMMI e i nastri SIG altamente qualitativi permise alla società avente i diritti di espletazione della cava di trarre significativi vantaggi operativi:

  • Miglioramento delle condizioni di stoccaggio dei materiali, grazie alla presenza di una struttura coperta che protegge il calcare dalle condizioni climatiche avverse;
  • Maggiore efficienza di trasporto, conseguita attraverso l’impiego di nastri tecnologicamente avanzati, progettati per applicazioni industriali sfidanti;
  • Flusso di trasporto continuo e sicuro, congiuntamente a una riduzione dei tempi di inattività durante le fasi di carico e movimentazione;
  • Diminuzione dei costi di manutenzione, risultato raggiunto grazie all’incremento di vita utile garantito dai nastri SIG e alla possente struttura del nuovo sistema di trasporto nel suo complesso.


Conclusione

Questo progetto è un esempio tangibile dell’eccellenza italiana nell’industria della movimentazione dei materiali solidi sfusi.

L’integrazione fra l’esperienza nella meccanica ingegneristica di SAMMI e i nastri SIG altamente qualitativi evidenzia l’elevato livello prestazionale che può essere raggiunto quando due principali attori della scena industriale relativa alla produzione di sistemi di trasporto a nastro collaborano su complesse applicazioni a elevata portata.



Per quale scopo sono utilizzati i nastri trasportatori in gomma?

I nastri trasportatori in gomma sono componenti essenziali per il trasporto continuo di materiali sfusi quali aggregati, calcare, carbone, cemento e minerali industriali. La loro principale funzione consiste nel trasportare merci solide sfuse da una stazione di carico a un punto di scarico – spesso per lunghe distanze – eliminando o, comunque, riducendo drasticamente l’utilizzo di camion, infrastrutture fisse nonché gravose opere civili.
Nastri trasportatori

Tutte queste caratteristiche li rendono una soluzione sostenibile, sia da un punto di vista ambientale, sia economico, ponendosi come punto di riferimento per i moderni sistemi di trasporto.

Sebbene ampiamente utilizzati in ambiti industriali tradizionali come acciaierie, cave, cementifici e miniere, i nastri trasportatori non sono limitati a configurazione e impianti convenzionali. Infatti, possono anche essere installati all’interno di stazioni di trasferimento galleggianti e mobili, permettendo dunque che le operazioni di caricamento di materiali sfusi fra navi in mare aperto possa avvenire in condizioni sicure, tanto per gli operatori coinvolti, quanto per i materiali.

Tuttavia, in molti casi, il design compatto dell’impianto industriale o le sfidanti condizioni geografiche della morfologia dell’area in cui il sistema di trasporto verrà installato rendono necessaria la progettazione e lo sviluppo di soluzioni di trasporto su misura e tecnologicamente avanzate, quali:

  • Trasportatori Pipe, la migliore soluzione per evitare perdita di materiali o polveri, nonché per affrontare zona caratterizzate da ampie curvature all’interno di sistemi di trasporto con design compatto;
  • Nastri FLEXOBORD (con bordi e listelli) sono ideali per sistemi di trasporto inclinati – sino a 90° - e sono comunemente impiegati all’interno delle acciaierie per il caricamento degli alti forni;
  • FERBAG (carcassa metallica) e TEXBAG (carcassa tessile) sono nastri progettati per sistemi di trasporto a ghirlanda, noti come VACKEM – nastri a elevata ingegneria progettati per superare curvature estreme o insidiosi terreni montuosi.
Indipendentemente dal fatto di essere installati in sistemi di trasporto convenzionali o tecnologicamente avanzati, i nastri trasportatori in gomma assolvono sempre la stessa medesima funzione principale: assicurare il trasporto affidabile, continuo ed efficiente di materiali sfusi, riducendo i costi operativi, le complessità logistiche nonché l’impatto ambientale.

Quali materiali sono utilizzati all’interno dei nastri trasportatori in gomma nera?

carcassa metallica

I nastri trasportatori in gomma sono progettati con una precisa struttura che assicura ottime prestazioni meccaniche e tenuta nel tempo durante le operazioni di trasporto. Sono composi da una carcassa interna – composta da cavi in acciaio o tele tessili – congiuntamente a un rivestimento in gomma nella parte superiore e uno nella parte inferiore che donano al nastro le necessarie e richieste caratteristiche chimiche.

 

Nastri a carcassa metallica

I nastri trasportatori a carcassa metallica sono progettati per resistere a elevate tensioni e percorrere lunghe distanze, offrendo dunque allungamenti minimi e una stabilità strutturale massima. I cavi componenti la carcassa sono realizzati in acciaio ottonato, garantendo dunque una perfetta aderenza alle coperture. I nastri a carcassa metallica di SIG si suddividono in due principali categorie:

  • Cavi a costruzione chiusa 7×7: i singoli cavi sono composti da sette cavi più sottili, aventi una posizione fissa all’interno della carcassa, non potendo dunque muoversi, assicurando elevata rigidità ed eccellente resistenza agli impatti;
  • Cavi a costruzione aperta 4×7: i singoli cavi sono costituiti da quattro cavi più sottili, godendo dunque di maggiore mobilità nella struttura della carcassa, permettendo maggiore flessibilità longitudinale e un allungamento controllato.
I nastri a carcassa metallica possono essere realizzati a singola oppure a doppia trama, in accordo all’applicazione industriale considerata, rendendoli dunque adatti per applicazioni industriali pesanti e sfidanti quali il trasporto di materiali all’interno di cave, miniere e terminal portuali.

Nastri a carcassa tessile (EP)

I nastri a carcassa tessile sono composti da due o più tele di fibre EP, ognuna delle quali è composta da una trama in nylon e un ordito in poliestere, assicurando al nastro la necessaria flessibilità, buona resistenza agli impatti e ridotto allungamento. Questi nastri possono essere progettati con un massimo di sei tele, rendendoli dunque adatti per applicazioni industriali a media ed elevata intensità.

Durante il processo produttivo di questa tipologia di nastro, SIG impiega speciali gomme di adesione fra le tele, assicuranti tenuta nel tempo, resistenza alle lacerazioni e una generalizzata integrità strutturale.


Mescole in gomma

Le coperture in gomma superiore e inferiore assicurano le proprietà chimiche del nastro, oltre che garantire protezione “fisica” alla carcassa interna. La copertura superiore è normalmente più spessa, dal momento che è esposta al contatto diretto con il materiale, mentre quella inferiore è responsabile per la stabilità operativa.

Nastri a carcassa tessile (EP) - SIG

Tuttavia, per i nastri elevatori, al fine di garantire un corretto equilibrio simmetrico nella costruzione del nastro, entrambe le coperture devono necessariamente avere il medesimo spessore. A seconda dell’applicazione industriale considerata e del materiale convogliato, SIG offre un’ampia gamma di specifiche mescole in gomma, includenti:

  • Auto-estinguenti e antifiamma
  • Resistenza all’abrasione
  • Resistenza al calore
  • Resistenza agli oli
  • Speciali combinazioni di mescole su misura (antifiamma e resistenti gli oli) per ambienti ATEX o speciali ambienti

Riassunto

Selezionando l’appropriata tipologia di carcassa, costruzione della stessa (numero di tele per i nastri tessili e tipologia di cavi per i nastri metallici), nonché mescole in gomma, i nastri trasportatori SIG, spesso realizzati su misura per soddisfare le specifiche esigenze clientelari, assicurano:

  •  eccellenti livelli di performance
  • tenuta nel tempo
  • affidabilità,

sia quando installati all’interno di sistemi di trasporto tradizionali, sia quando progettati per speciali, innovativi e spesso “non convenzionali” strutture di movimentazione dei materiali.

 

SIG: leader italiano nella produzione di nastri trasportatori in gomma nera esportando soluzioni ad elevata ingegneria in tutto il mondo

SIG è l’unico produttore italiano di nastri trasportatori in gomma nera, avente il suo unico centro di produzione ubicato a Gorla Minore, vicino Milano. Dal 1928, SIG è stata attiva nella progettazione e produzione, esclusivamente in Italia, di nastri trasportatori altamente qualitativi, fornendo ai propri clienti sparsi in tutto il mondo le proprie avanzate soluzioni ingegneristiche.

Per quasi un secolo, la società ha costruito una solida reputazione, riuscendo sempre a soddisfare le esigenze clientelari, spesso andando oltre le aspettative, attraverso innovazione continua, affidabilità ed eccellenti prestazioni dei propri nastri.

Grazie alla presenza del proprio laboratorio tecnico interno, dedicato a lavori di ricerca e sviluppo, SIG ha potuto sviluppare con continuità innovative costruzioni di carcassa e mescole in gomma rivoluzionarie con lo scopo di soddisfare le crescenti esigenze del mercato internazionali – spesso caratterizzato da condizioni severe e applicazioni speciali, non convenzionali.

Quali sono le differenti tipologie di nastro in gomma?

Oggi, SIG offre un’ampia gamma di soluzioni di trasporto ad elevata ingegneria, includenti:

pipe – nastri trasportatori tubolari (Pipex and Piflex)

nastri con bordi e tazze (Flexobord)

nastri elevatori a carcassa metallica (Elemet)

nastri elevatori a carcassa tessile (Eletex)

Ognuno di questi nastri è progettato e realizzato con speciali mescole in gomma su misura, pensate per adattarsi alle specifiche condizioni operative.

 

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Con decenni di esperienza e passione per l’innovazione, SIG rimane un partner di indiscussa affidabilità per qualsiasi società che sia alla ricerca di soluzioni di trasporto a nastro ad elevata ingegneria. Contatta il nostro Ufficio commerciale via telefono o inviando una richiesta compilando l’apposito modulo contatti.

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